【第10回】生き残りの分岐点
業界再編・倒産・M&Aの加速する時代に「あの会社、先月で廃業したらしい」業界の集まりで、そんな話を聞くことが増えた。コロナ禍を乗り越えたと思ったら
物流会社と旅客会社の安全と安心をサポートするプロフェショナル企業としてお客様に貢献してまいります。
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中央矢崎サービスの社長として、お客様との対話や現場での出来事から得た気づきをもとに、課題を整理し、問題提起していくコラムです。物流に限らず、仕事の進め方、人や組織の動き、仕組みづくりや改善といったテーマも扱います。結論を一方的に決めるのではなく、「なぜ起きているのか」「どうすれば良くなるのか」を一緒に考える材料を共有し、少しでもお役に立てればと思います。
CO2削減・環境規制への対応「うちみたいな中小企業に、EVトラックなんて無理ですよ」ある運送会社の社長が、そう言って首を振った。カーボンニュートラル、脱炭素、環境対応──。ニュー
EC拡大による小口・多頻度配送対応「昔は1日10件だった配送が、今は30件を超える」都内の宅配を担当するドライバーが、そう語った。荷物は小さくなり、届け先は増えた
今、注目を浴びているトピックスをわかりやすくご案内してます。
運行管理者の一日は「点呼」に支配されている日本の物流を支える運行管理者の皆様は、日々、安全運行という重責を担っています。し
人手不足時代の現実解 ─ SAN点呼で運行管理者の“時間の使い方”を変える
運送業界の「時限爆弾」と運行管理の限界日本の物流を支える運送業界は、今、歴史的な転換点に立たされています。2024年4月に
「点呼」の常識が変わる ─ 2020年代の運行管理とSAN点呼の役割
― 自動点呼システムという新しい選択肢 ―ここ最近、点呼に関する話題がニュースや業界紙でも取り上げられるようになり、「これからの点
点呼を「守りながら変える」時代へ
【実務要約
【実務要約】物流効率化法