デジタルタコグラフ（デジタコ）を活用した燃料費削減とエコドライブ推進
中央矢崎サービス株式会社 代表取締役社長の吉田幸市です。私たちの生活を支える物流の現場で、今、切実な課題となっているのが燃料費の高騰です。原油価格の変動は、運送事業者の経営を直撃し、日々の運行に大きな重圧を与えています。しかし、この困難な時代だからこそ、私たちは知恵
物流会社と旅客会社の安全と安心をサポートするプロフェショナル企業としてお客様に貢献してまいります。
物流会社と旅客会社の安全と安心をサポートするプロフェショナル企業としてお客様に貢献してまいります。
物流会社と旅客会社の安全と安心をサポートするプロフェショナル企業としてお客様に貢献してまいります。
中央矢崎サービスの社長として、お客様との対話や現場での出来事から得た気づきをもとに、課題を整理し、問題提起していくコラムです。物流に限らず、仕事の進め方、人や組織の動き、仕組みづくりや改善といったテーマも扱います。結論を一方的に決めるのではなく、「なぜ起きているのか」「どうすれば良くなるのか」を一緒に考える材料を共有し、少しでもお役に立てればと思います。
中央矢崎サービス株式会社 代表取締役社長の吉田幸市です。私たちの生活を支える物流の現場で、今、切実な課題となっているのが燃料費の高騰です。原油価格の変動は、運送事業者の経営を直撃し、日々の運行に大きな重圧を与えています。しかし、この困難な時代だからこそ、私たちは知恵
CO2削減・環境規制への対応「うちみたいな中小企業に、EVトラックなんて無理ですよ」ある運送会社の社長が、そう言って首を振った。カーボンニュートラル、脱炭素、環境対応──。ニュー
今、注目を浴びているトピックスをわかりやすくご案内してます。
序章：終わりのない「法改正」という荒波の中で2024年4月、運送業界に激震が走った「2024年問題」。労働時間の上限規制が
法改正に振り回されない会社になる ─ SAN点呼と「2024年問題」後のコンプライアンス
点呼は運送会社の“心臓”です。だからこそ、ここが弱ると全身がギクシャクする。最近、点呼がうまく回らない会社が増えています。理由は単純で、人
自動点呼が“当たり前”になる。制度化の中身と失敗しない導入順
「AI」という言葉が抱える期待と誤解近年、運送業界の運行管理においても「AI」という言葉が飛び交うようになりました。「AI
「AIが命を守る」はどこまで本当か ─ SAN点呼でできること・できないこと
運行管理者の一日は「点呼」に支配されている日本の物流を支える運行管理者の皆様は、日々、安全運行という重責を担っています。し
人手不足時代の現実解 ─ SAN点呼で運行管理者の“時間の使い方”を変える